120 CZĘSTOCHOWSKA MASA KRYTYCZNA

Przy okazji imprezy, organizatorzy przypominają o obowiązkowym wyposażeniu uczestnika Masy:

Kto się do tego nie dostosuje bierze udział w Masie na własną odpowiedzialność!

Zgodnie z "Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia" (zaktualizowanym w październiku 2012 roku) każdy rower musi być wyposażony w:

- co najmniej jedno światło przednie białe lub żółte świecące ciągłym, lub migającym (od 2012 roku) światłem - czyli np. lampka przednia na baterie, lub dynamo - dopuszcza się, aby światła pozycyjne roweru i wózka rowerowego były zdemontowane, jeżeli kierujący tym pojazdem nie jest zobowiązany do ich używania podczas jazdy (CZYLI NP W SŁONECZNY DZIEŃ NIE MUSIMY ICH MIEĆ ZAMONTOWANYCH NA ROWERZE A TYM BARDZIEJ JEŹDZIĆ NA WŁĄCZONYCH ŚWIATŁACH PRZEZ CAŁĄ DOBĘ!!!)

- co najmniej jedno światło tylne czerwone, odblaskowe

- co najmniej jedno światło tylne świecące ciągłym, lub migającym (od 2002 roku) światłem,
- co najmniej jeden skutecznie działający hamulec,
- dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku,
- kierunkowskazy - tylko w przypadku kiedy konstrukcja roweru lub wózka rowerowego uniemożliwia sygnalizowanie zamiaru skrętu ręką.

Dodatkowo rower może (ale nie musi) być wyposażony w:

- światła odblaskowe umieszczone na pedałach (barwy żółtej samochodowej),
- światło odblaskowe barwy białej z przodu roweru
- dowolną ilość odblasków na kołach - ale co najmniej po jednym na każdym kole (barwy żółtej samochodowej)
- pasek odblaskowy na oponie lub kole.

Organizatorzy informują również, że zapewnią znaczną ilość dzwonków i czerwonych odblasków na tył roweru, które można będzie pożyczyć przed przejazdem (jeśli nie ma się swoich)

IDEA MASY

Masa Krytyczna to nieformalny ruch społeczny polegający na spotykaniu się w określonym czasie i miejscu jak największej ilości rowerzystów i ich wspólnym przejeździe przez ulice miasta.

Ruch ten został zapoczątkowany w 1992 roku w San Francisco i szybko rozprzestrzeniał się na inne miasta na całym świecie. W swoim założeniu Masa Krytyczna ma zwracać uwagę innych mieszkańców miast, głównie kierowców samochodów na problemy zazwyczaj ignorowanych na drodze rowerzystów. Hasłem przewodnim Masy jest stwierdzenie: "My nie blokujemy ruchu, my jesteśmy ruchem". Zasadniczo przejazdy Mas Krytycznych odbywają się w tym samym terminie: jest to zawsze ostatni piątek miesiąca i zawsze godzina 18:00. Aczkolwiek terminu „Masa Krytyczna” używa się również na określenie przejazdów, które nie odbywają się cyklicznie, np. tylko kilka razy do roku. W jednym z takich przejazdów w 2008 roku (w Budapeszcie) wzięło udział 80.000 rowerzystów.

W Polsce pierwszy przejazd Masy Krytycznej odbył się w 1997 roku w Opolu. Od tego momentu do organizacji imprezy włączyły się w zasadzie wszystkie większe miasta w Polsce. Do ich grona zalicza się również Częstochowa, w której pierwszy przejazd odbył się w sierpniu 2004 roku. Od tego momentu udało się zorganizować kilkadziesiąt edycji imprezy, której trasa przebiega przez ścisłe centrum Częstochowy. Na częstochowską Masę Krytyczną przyjeżdżają obecnie całe rodziny i ludzie w różnym wieku, nie wyłączając osób starszych oraz kilkulatków. W najliczniejszym przejazdach w Częstochowie wzięło udział ponad 400 rowerzystek i rowerzystów.

Pierwszymi organizatorami Masy Krytycznej w Częstochowie byli uczniowie II Liceum Ogólnokształcącego im. Romualda Traugutta na czele z uczniem tej szkoły Mateuszem Lewandowskim. Od tego momentu organizacją przejazdów zajmowały się różne osoby, a w chwili obecnej zajmuje się tym niezrzeszona z żadnym środowiskiem politycznym grupa kilku pasjonatów dwóch kółek